開(kāi)松機(jī)鋼板升降速度與斷頭率的關(guān)系

發(fā)布者：青島中瑞特發(fā)布時(shí)間：2013/6/17 9:23:24

從前開(kāi)松機(jī)羅拉吐出的須條，卷繞到筒管上的張力，如前所述是不相同的。而氣圈和張力又相影響。
在鋼垣上升過(guò)程中，氣圄逐漸縮短，張力也逐步減小。
紗管直徑漸次縮小，張力漸次加大，兩者相抵梢的結(jié)果，上升時(shí)的張力是在增大中。反之，下降時(shí)張力逐次減小，所以銅板下降時(shí)的快速與斷頭無(wú)關(guān)。
為便于筒子工序的退繞，鋼極下降速度高些還是有利的。因?yàn)樵谕沧庸ば颍喚€是由細(xì)紗管的管頂從上到下地引出，當(dāng)上國(guó)引出時(shí)，下圈不受影響z而從下到上退解(下圈引出)時(shí)，可能把上圈帶出。而細(xì)紗成形正是鋼桓自上而下的方向，所以銅板自上而下肘，速度應(yīng)快些，以防紗圈呈球狀脫出。
細(xì)紗在開(kāi)關(guān)車(chē)時(shí)，要注意銅板的位置。開(kāi)松機(jī)關(guān)車(chē)時(shí)，要使銅板處在下降過(guò)程中，停到管紗斜扁的中間或三分之一處為宜。繞紗直徑由小逐漸變大，細(xì)紗張力也小，開(kāi)車(chē)時(shí)不致由于張力造成斷頭。
開(kāi)松機(jī)開(kāi)車(chē)時(shí)先把銅桓向下放一些，使松弛的紗條稍行伸直再開(kāi)車(chē)，可減少斷頭。注意開(kāi)車(chē)肘只能壓一下銅板，不可連續(xù)上下晃動(dòng)多次，以免后工序的大量脫圈斷頭。還要注意銅板
位置不能停得太低1否則，開(kāi)車(chē)時(shí)再把銅板下降，就百能超出管紗的圓錐斜雄部分，造成后工序退繞時(shí)的斷頭。
細(xì)紗成形的松緊，與鋼圈號(hào)數(shù)、鋼領(lǐng)直徑、錐子轉(zhuǎn)數(shù)溫濕度有關(guān)，而與銅板升降速度無(wú)關(guān)。
紗管卷繞層越密，容紗量越多，在相鄰上下紗圓的毛羽不相糾纏悄下，應(yīng)盡量加密。斜包紗圈的密度，隨退卷速度而不同，兩紗圄層一般成反比。其密度比例普通紗管為2:1-3:1，直接緯紗為4:1~6:1。

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