開松機輸送通道

纖維條被分梳很開松和除雜后成為細薄的單纖維帶附著在很面上向前輸送。在開松機輸送區(qū)內(nèi)，分梳輥面與紡紗器殼體內(nèi)白雪之間的隔距很小，故纖維都能被針齒牢牢抓走而送往剝離區(qū)和輸送通道。
開松機剝離區(qū)通常是指分梳輥工作表團和纖維輸送通道一側(cè)壁面所組成的空間，參閱圖8-8。
當分梳輥各針齒順序地通過該區(qū)間時，附著在針齒上的纖維將在自身離心力和通道盟氣壓力的作用下進入通道高速氣流而被送往轉(zhuǎn)杯滑移面。
輸送通道里氣流是怎樣產(chǎn)生的紡紗器上輸送通道的一端與大氣栩貫通而成為氣流進口，另一端伸進密閉的轉(zhuǎn)杯室內(nèi)；當轉(zhuǎn)杯室具有負壓；通道內(nèi)就產(chǎn)生了負壓氣流。剝離區(qū)內(nèi)氣流速度變化和分布狀況如圖8-9所示，在通道壁面與分梳輥表面最小隔跑線上，氣流速度沿著銀的徑向線逐漸增加；但在接近壁面處又急劇下降而轉(zhuǎn)變成通道里附面層的氣流速度。根據(jù)柏努利方程可知，徑向上氣流速度梯度就產(chǎn)生了氣壓差，這個氣壓羔幫助了纖維脫離分梳輥麗而進入輸送氣流中。
圖8- 10(1)-(4)示意性地表達了一根纖維怎樣從分梳棍的針齒上剝離下來:①針齒帶著纖維走進剝離區(qū)；②纖維因離心力和氣壓力作
用而上浮，頭端揚起；①提高速氣流作用下纖維頭端伸直，并將其整體投入氣流中；④纖維整體脫離針面并由于氣流牽伸作用而伸直。大約極少量纖維在到達通道尖角處被剝下。由此可見，剝離區(qū)的氣流速度必須是分梳輥表面速度的若干倍.才能完成纖維剝離過程，并且這個速度倍數(shù)還關(guān)系到纖維進入通道后的運動形態(tài)。因而定義剝離牽伸倍數(shù)=剝離區(qū)氣流速度/分梳輥速度。通過試驗得出，剝離牽伸倍數(shù)約在1.5-4之間，這數(shù)值大些，則纖維伸直狀況好，成紗強力也較高。
開松機輸送通道的截面一般是矩形的，并且沿著氣流方向截面積逐漸減小，由流量連續(xù)性方程可知，通道里氣流速度是逐漸增加的，這樣就有助于纖維在輸送過程中伸直。試驗認為輸送通道長些，其成紗質(zhì)量好。但長通道的加工光潔度較難達到，故有各種結(jié)構(gòu)型式的設(shè)計。例如將通道分成了上下兩段，見圖8- 8，既解決了通道制造困難，又解決了紡紗吉普兩個部分的相對打開和合攏。
BD型轉(zhuǎn)杯紡紗機的通道設(shè)計-成縱向分體式(或稱做活絡通道)，便于加工安裝，它還應用了一 個隔離盤，見圖8-11所示，引導纖維流走向轉(zhuǎn)杯凝聚槽，也引導氣流經(jīng)扇形缺口(亦稱導流
孔)通往轉(zhuǎn)杯的排氣孔排出，完成纖維和氣流的分離。缺口相對于通道出口的位置可以調(diào)整，其與轉(zhuǎn)杯的轉(zhuǎn)速大小及纖維種類等因索有關(guān)。