實(shí)現(xiàn)開(kāi)松卷繞的條件

發(fā)布者：青島中瑞特發(fā)布時(shí)間：2013/9/22 9:11:17

在開(kāi)松機(jī)上，由于鍵翼與筒管作相對(duì)運(yùn)動(dòng)，引導(dǎo)彈花在筒管的徑向一層一層地進(jìn)行卷繞;同時(shí)由于簡(jiǎn)管對(duì)鍵翼作相對(duì)移動(dòng)，引導(dǎo)租紗在筒管的軸向一圈一圈地緊密排列，繞成如圖5-23所示的卷裝形式。
開(kāi)松機(jī)采用鍍翼加捻，依靠筒管與鍵翼之間的轉(zhuǎn)速差異而實(shí)現(xiàn)卷繞。當(dāng)鍵翼轉(zhuǎn)速大于筒管轉(zhuǎn)速時(shí)稱(chēng)為翼導(dǎo);當(dāng)筒管轉(zhuǎn)速大于使翼轉(zhuǎn)速時(shí)稱(chēng)為管導(dǎo)。在翼導(dǎo)中，簡(jiǎn)管的卷繞點(diǎn)快于簡(jiǎn)管表面速度，斷頭時(shí)容易產(chǎn)生亂頭和飛花，且因筒管轉(zhuǎn)速隨卷繞直徑的增加而增加，如果卷裝的動(dòng)平衡條件不良，大紗時(shí)更增加回轉(zhuǎn)的不穩(wěn)定性。而在管導(dǎo)中元此缺點(diǎn)。因此，棉紡開(kāi)松機(jī)大都采用管導(dǎo)卷繞，如圖5-24所示。在管導(dǎo)卷繞中，筒管轉(zhuǎn)速與鍵翼轉(zhuǎn)速之差，稱(chēng)為卷繞轉(zhuǎn)速，為了實(shí)現(xiàn)正常卷繞，任一時(shí)間內(nèi)前羅拉輸出的須條實(shí)際長(zhǎng)度必須與筒管的卷繞長(zhǎng)度相等。
在一落紗時(shí)間內(nèi)，彈花捻度和出條速度是不變的，即式(5 -18)中Ns和Lf不變，但Dx在一落紗時(shí)間內(nèi)由小變大，故Nb將隨D.的增大而減小�？梢�(jiàn)，筒管轉(zhuǎn)速是由恒速的鍵翼轉(zhuǎn)速和變速的卷繞轉(zhuǎn)速所合成，合成的結(jié)果也是變速。在同一層紗內(nèi)，筒管速度和卷繞速度不變，但繞一層紛所儒時(shí)間，隨層數(shù)的增加而有所增加。
彈花喧筒管軸向的緊密排列，是囪龍筋帶動(dòng)筒管作升降運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)的。為了實(shí)現(xiàn)正常卷繞，任一時(shí)間內(nèi)龍筋升降的距離必須和筒管軸向卷繞高度相適應(yīng)。
為了便于理解變速機(jī)構(gòu)和成形機(jī)構(gòu)在實(shí)現(xiàn)彈花卷繞運(yùn)動(dòng)中的內(nèi)在聯(lián)系，首先對(duì)開(kāi)松機(jī)的卷繞傳動(dòng)系統(tǒng)作一，扼要的說(shuō)明。如圖5-25所示，主軸由電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)，它一方面?zhèn)鲃?dòng)鏈子，另一方面經(jīng)捻度齒輪傳動(dòng)上鐵炮和前羅拉。上、下鐵炮由皮帶傳動(dòng)，而下鐵炮一方面經(jīng)卷繞齒輪傳動(dòng)差動(dòng)裝置，再經(jīng)擺動(dòng)裝置傳動(dòng)筒管;另一方面?zhèn)鲃?dòng)升降齒輪，經(jīng)換向齒輪和升降軸傳動(dòng)龍筋。鐵炮皮帶受成形裝置控制，沿鐵炮軸向移動(dòng)。由于鐵炮外形為一錐形，各截面的直徑不等，當(dāng)移動(dòng)鐵炮皮帶時(shí)，便改變了上、下鐵炮的傳動(dòng)比，從而改變了簡(jiǎn)管和龍筋升降的運(yùn)動(dòng)速度。

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